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长丰汽车那个时候在16-18元左右,长安汽车那个时候在19－20元左右,最近这2只股票都跌得一塌糊涂,汽车股我觉得长期而言,还是很值得看好的,但是你买的这2个品种不行啊!要买就一定要买行业的龙头,比如上海汽车.当然如果你不想再买汽车股的话,那也没关系.我推荐你2个很好的票:600000浦发银行和600030中信证券,你可以抛掉手上的股票,然后逢低及时买入那2个股票.有不懂的可以再来问我.
长安汽车股票还会涨吗
个人判断，走势在短线而言会有反复，但真正长线来讲，比拼的是行业、公司前景。
汽车行业的竞争是比较充分的，长安汽车未来的定位是布局在‘新能源’上的，特别是将重点放在了混合动力，以及纯电动力上。
考虑到国家未来十二五规划的新能源路线，新能源汽车将受到政策的扶持，长期而言是非常有利的因素，虽然不敢说会有爆发性增长，但是汽车行业未来将逐步形成新能源蚕食旧能源市场份额的趋势，这个是大方向的发展。
真的长线（数年）持有的话，是值得投资的。
风险因素：公司研究成果转化为市场销售量的能力；国家政策的扶持力度；主要竞争对手（例如同样是新能源汽车的比亚迪）的经营情况
00625(长安汽车)，股价从4月底开始出现V型反转，涨幅超过170%。首先，4月底的这波上涨，明显是老庄的卷土重来，并没有给便宜的上车机会。因为新庄需要芯片，带X的芯片越便宜越好。所以股价会在底部反复震荡很长一段时间，以此来消化套牢盘和套牢盘。这是这一波长安汽车显然不是。4月29日一字板后，股价暴涨，期间少有回报，基本上沿着5日线强势上行。盘整期间相对萎缩，反应筹码高度套牢，基本没给什么犹豫。最近股价一路高歌猛进，突破了历史高点。总的来说，股价突破历史高点，说明价值被重新发现，是市场共同努力的结果。短期上涨角度陡峭，乖离率过高。股价需要减速消化获利盘后才能上行。不建议再次短线上车。车可以逢高减负，然后择机进场。 另外，这是不言而喻的。首先我去科普一下什么是“五位一体”:一位一体是指万一股票佣金，相当于买一万元股票佣金是1元。五合一是免除双边佣金5元起步价(因为券商最低五元手续费，不足五元的单笔手续费五元)。这个6647我收了66美分，显然省了不少。 目前能在五免(万一五免)情况下开户的券商不多。毕竟这确实是微利。
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