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1、24速山地车变速器的左右搭配一般是这样 ：
1- 1 2 3
2- 3 4 5 6
3- 5 6 7 8
起步的时候一般是2-4起步，用3-5正常速度巡航，爬坡就是1-123根据坡度选择。
2、上坡时：
我们通常为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以，也就是你所问的前轮调整为1，而后轮调整为1，2，3，按各种情况而定。
3、平路时：
在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以前轮大约为2，3，右边5，6，7。累了的话就把后轮的档位调低一些
4、下坡时：
由于下坡是较为轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般前轮为3，后轮5，6，7档。
扩展资料：
自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速，乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别，它只有14，16，18，20，22段变速。
“爬坡”时用最小齿比（前大盘最小齿片对应后飞轮最大齿片），爬坡的时候，车手不但要维持车子前进，同时还要上升高度，这个时候需要增加扭力，在维持同样踩踏回转数的前提下，降低齿比有提高轮胎扭力。
要注意路面湿滑时，高扭力会导致轮胎打滑，就是扭力大于地面的摩擦力时，无法前进，另外高扭力爬坡时还可能会翘孤轮。
百度百科-自行车变速系统
21速山地车正确档位的搭配应该根据路况和体力情况综合考虑，以下是一些建议：
1. 前面是1档，后面最好配1-2-3档使用，适合爬坡、顶风、起步等低速路况。
2. 前面是2档，后面最好配2-4-6-7档使用，适合平路等正常路况。
3. 前面是3档，后面最好配5-6-7档使用，适合顺风、下坡等高速路况。
总之，档位的搭配应该根据具体情况进行选择，以达到最佳的骑行效果。
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